Chaire de recherche : Chaire New Deal Urbain

La Chaire New Deal Urbain a pour objectif d'apporter des outils d’aide à la décision aux acteurs de la ville pour structurer la nouvelle donne urbaine.

La Chaire New Deal Urbain a été créée par l’Institut pour la recherche de la Caisse des Dépôts, Enedis, PTV Group, SNCF Réseau et Paris School of Economics.

Objectifs

La Chaire New Deal Urbain vise à relever les défis climatiques et énergétiques urbains du 21e siècle. Elle s’intéresse aux enjeux liés à la transformation digitale des villes comme vecteur de transition environnementale et de plus grande inclusion sociale.

La chaire allie expertise académique et opérationnelle pour une gestion optimale des services urbains. Les recherches se concentrent sur l’efficacité des mécanismes tarifaires et non tarifaires dans la mobilité et l’énergie urbaines.

Activités

Plusieurs activités sont au programme de la chaire :

Comité de pilotage

Membres de PSE

Représentants des partenaires

Partenaires de PSE

L’Institut pour la recherche de la Caisse des Dépôts soutient des projets de recherche qui s’inscrivent dans le cadre des missions et activités de la Caisse des Dépôts. Son rôle est d’encourager la recherche dans les domaines liés aux activités de la Caisse des Dépôts, sur des thématiques variées telles que l’épargne, la finance de long terme, le développement économique des territoires, la transition énergétique et écologique, l’impact du vieillissement, etc.

Enedis est une filiale indépendante du groupe EDF. Entreprise publique, Enedis gère le réseau public de distribution d’électricité sur 95 % du territoire français métropolitain et en garantit l’accès aux fournisseurs d’électricité. Créée en 2008 sous le nom d’ERDF, ENEDIS a adopté son nom actuel en 2016, comme la contraction entre « énergie » et « distribution ».

PTV Group fournit des solutions logicielles et des services de conseil pour améliorer la mobilité et le transport pour un avenir plus propre et plus intelligent. Ses logiciels de gestion intelligente du trafic et d’optimisation des transports permettent aux décideurs politiques, urbains, industriels et commerciaux de gagner du temps et de l’argent, de rendre les routes plus sûres et de protéger l’environnement.

SNCF Réseau est le gestionnaire d’infrastructure du réseau ferré national, société anonyme du groupe SNCF depuis 2020. L’État français, en tant que propriétaire du réseau, est son actionnaire à 100 %. Son organisation est ancrée dans les territoires mais aussi résolument tournée vers l’Europe. Pour dessiner le paysage ferroviaire, SNCF Réseau travaille étroitement avec de nombreuses parties prenantes. 

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