Publications des chercheurs de PSE

Public Goods aim to improve individual welfare. We investigate the causal consequences of roads on well-being in 24 African countries, instrumenting paved roads by 19th Century hypothetical lines between major ports and cities. We have data on over 32000 individuals, and consider both their objective and subjective well-being, via access to four basic needs and the subjective evaluation of living conditions respectively. Our instrumental-variable analysis suggests that roads reduce material deprivation, by improving access to basic needs, but that there is no causal relation between the distance to a road and subjective living conditions. The benefit of roads in providing basic needs then seems to be offset by worse outcomes in other domains.

En ciblant l'investissement en capital humain, le programme mexicain Oportunidades détermine le choix de spécialisation économique des foyers ruraux pauvres. L'objectif de ce papier est de connaître de quelle manière les bénéficiaires du programme changent leur comportement suite à cette intervention. Pour cela, ce papier utilise des données administratives pour analyser les activités économiques des foyers du Mexique rural. Les résultats indiquent que les investissements en éducation incitent les bénéficiaires à passer d'un emploi salarié agricole vers un emploi salarié non agricole. L'importance de cet impact est aussi déterminée par les actifs du foyer et par sa localisation géographique. Les résultats suggèrent la nécessité d'une politique gouvernementale qui complète l'investissement en capital humain.

This paper examines the evolution of wealth distribution in France during the urbanization process of the nineteenth century, based on a comprehensive dataset of individual inheritances. It presents a spatial decomposition between rural and urban areas, distinguishing Paris from other cities. We use a non-parametric approach based on wealth density functions. Changes in the level of wealth explained most of the spatial evolution of wealth during 1820-1939; at the turn of the century however, the effect of urbanization on wealth distribution increased gradually.

Cet article exploite une base de données unique relative à la valeur ajoutée, l'emploi et la population de l'ensemble des départements français pour les années 1860, 1930 et 2000. Ces données concernent trois secteurs : l'agriculture, l'industrie et les services. On peut ainsi étudierl'évolution séculaire des disparités internes à l'espace économique français et tester la validité des prédictions de l'économie géographique. Si l'industrie et les services se sont concentrés entre 1860 et 1930, ils se sont dispersés durant la période 1930-2000, confirmant l'existence d'une courbe en cloche du développement spatial. En revanche, la productivité du travail n'a cessé de converger à l'échelle des départements, ce qui suggère une péréquation spatiale croissante des revenus primaires. Enfin, notre analyse confirme l'existence, à toutes les époques, de fortes économies d'agglomération. Le potentiel marchand durant la première sous-période et le niveau de capital humain durant la seconde expliquent la distribution spatiale de ces gains.

Cet article a pour objectif d'évaluer la sensibilité d'une inférence statistique spatiale au choix du zonage géographique d'étude, et en particulier à la taille et à la forme des unités spatiales choisies (régions, départements, zones d'emploi, rectangles, zonages aléatoires). L'évaluation des distorsions associées au "Problème des Unités Spatiales Modifiables" ou "Modifiable Areal Unit Problem" (MAUP) est effectuée dans le cadre de trois exercices considérés comme standards en économie géographique : la mesure de la concentration spatiale, l'évaluation des gains de productivité engendrés par l'agglomération des activités économiques et l'estimation d'une équation gravitaire de commerce. Si la taille des unités spatiales affecte légèrement les résultats de ces trois inférences statistiques, leur forme compte peu en revanche. Les variations induites par le MAUP sont cependant négligeables en comparaison de celles occasionnées par des changements de spécifications économétriques.

Utilisant une enquête menée récemment au Sénégal, j'examine l'impact des chocs de revenu négatifs et positifs sur les départs du ménage ainsi que sur les arrivées. Je me focalise sur les différences dans les réponses aux chocs selon le secteur de résidence, le sexe et l'âge. Des différences notables sont mises au jour. Les chocs positifs augmentent l'arrivée de filles jeunes ainsi que de femmes adultes, en milieu rural, alors qu'ils augment les entrées d'hommes adultes en milieu urbain. Les chocs négatifs diminuent les arrivées de garçons en milieu urbain, tandis qu'en milieu rural, ils diminuent seulement les entrées d'hommes adultes. La migration augmente seulement après des chocs négatifs, dans le cas de jeunes adultes, quel que soit leur secteur de résidence, ainsi que dans le cas d'enfants adultes de chefs de ménage urbains. A la migration s'ajoute une étude des transferts privés. Ils montrent une plus grande homogénéité entre secteurs urbain et rural mais des différences importantes entre hommes et femmes. Les hommes adultes augmentent le montant des transferts qu'ils envoient après des chocs positifs et ils reçoivent plus de transferts après des chocs négatifs, ce qui va dans le sens de l'utilisation des transferts comme assurance. Les femmes envoient et reçoivent, en moyenne, plus de transferts que les hommes. Toutefois, les chocs négatifs n'augmentent pas les transferts qu'elles reçoivent. Les chocs négatifs ont pour seul impact de réduire les transferts versés par les femmes de plus de 55 ans en milieu rural. Globalement, aussi bien en termes de mouvements que de transferts, les individus bénéficient très différemment de leurs relations extérieures, selon leur lieu de résidence, leur sexe et leur âge. Étant donnée l'hétérogénéité de la réaction des migrations et des transferts privés aux chocs de revenus, des politiques publiques identiques pourraient avoir des effets très différents en fonction du secteur de résidence, de l'âge et du genre.

Cet article examine la capacité des filières agro-alimentaires des pays en développement à se mettre aux normes internationales sanitaires et phytosanitaires. Après un rappel de l'évolution du commerce agro-alimentaire, l'article présente les principales normes publiques et privées existantes, retrace la diversité des expériences des PED dans les filières poisson, fruits et légumes, viande et élevage et en tire des enseignements.

This paper evaluates, in the context of economic geography estimates, the magnitude of the distortions arising from the choice of a specific zoning system, which is also known as the Modifiable Areal Unit Problem (MAUP). We undertake three standard economic geography exercises (the analysis of spatial concentration, agglomeration economies, and trade determinants), using various French zoning systems differentiated according to the size and shape of their spatial units. While size might matter, especially when the dependent variable of a regression is not aggregated in the same way as the explanatory variables and/or the zoning system involves large spatial units, shape does so much less. In any case, both dimensions are of secondary importance compared to specification issues.

This paper studies the evolution and determinants of spatial inequalities in France. To this end, we use a unique database providing data on value-added, employment, and population over the entire set of French "Départements" in 1860, 1896, 1930, 1982, and 2000. These data cover three sectors: Agriculture, Manufacturing, and Services. Firstly, we confirm the existence of a bell-shaped process of spatial concentration in Manufacturing and Services over time. In contrast, labor productivity has been converging across departments. Secondly, we find considerable agglomeration economies over the whole period. The spatial distribution of these gains is determined mainly by market potential in the first sub-period, 1860-1930, and higher education in the second, 1930-2000.

We study the impact of transportation infrastructure on agriculture and development in colonial Ghana. Two railway lines were built between 1901 and 1923 to connect the coast to mining areas and the large hinterland city of Kumasi. This unintendedly opened vast expanses of tropical forest to cocoa cultivation, allowing Ghana to become the world's largest producer. This attracted migrants to producing areas and the economic surplus drove urbanization. Using data at a very fine spatial level, we find a strong effect of railroad connectivity on cocoa production due to reduced transportation costs. We then show that the economic boom in cocoa-producing areas was associated with demographic growth and urbanization. We _nd no spurious effect from lines that were not built yet, and lines that were planned but never built. We show that our results are robust to considering nearest neighbor estimators. Lastly, railway construction has durably transformed the economic geography of Ghana, as railway districts are more developed today, despite thirty years of marked decline in rail transportation.

es interactions sociales au sein des groupes ethniques peuvent expliquer les différences individuelles sur le marché du travail sud-africain : être entouré de pairs employés augmente la probabilité d'être employé et les salaires. Cet effet diffère par un effet de sélection : les femmes et les groupes ethniques discriminés sur le marché du travail bénéficient plus des effets de pairs. Les problèmes d'endogénéité et de simultanéité sont traités en utilisant les données agrégées au niveau de la province puis en instrumentant le réseau. L'importance des interactions sociales sur le marché du travail sud-africain indique qu'un multiplicateur social existe : tout choc serait amplifié avec une élasticité de 0,5.

This paper investigates the interaction between corruption and governance at the sector level. A simple model illustrates how both an increase in regulatory autonomy and privatization may influence the effect of corruption. The interaction is analyzed empirically using a fixed-effects estimator on a panel of 153 electricity distribution firms across 18 countries in Latin America and the Caribbean from 1995–2007. Greater corruption is associated with lower firm labor productivity, but this association is reduced when an independent regulatory agency is present. These results survive a range of robustness checks, including instrumenting for regulatory governance, controlling for a large range of observables, and using several different corruption measures. The association between corruption and productivity also appears weaker for privately owned firms compared to publicly owned firms, though this result is somewhat less robust.